
Раздельное быстрое зарядное устройство для электромобилей в основном состоит из двух частей: блока зарядки постоянного тока и зарядных терминалов. С выходной мощностью 320–640 кВт оно может широко применяться на независимо управляемых объектах, таких как зоны придорожного сервиса на автомагистралях, крупные станции зарядки электробусов и зарядные станции для электромобилей.
Раздельное быстрое зарядное устройство для электромобилей в основном состоит из двух частей: блока зарядки постоянного тока и зарядных терминалов. С выходной мощностью 320–640 кВт оно может широко применяться на независимо управляемых объектах, таких как зоны придорожного сервиса на автомагистралях, крупные станции зарядки электробусов и зарядные станции для электромобилей.
Блок зарядки постоянного тока и зарядные терминалы устанавливаются отдельно, что обеспечивает гибкость компоновки и малую занимаемую площадь.
Стандартная комплектация обеспечивает выходную мощность 320–640 кВт. Терминалы с одним/двумя пистолетами и терминалы с воздушным/жидкостным охлаждением могут гибко выбираться для удовлетворения разнообразных потребностей в зарядке различных транспортных средств.
Каждый зарядный терминал оснащен интеллектуальным дисплеем и интерфейсом «человек-машина» для управления, что делает эксплуатацию удобной. По желанию может быть установлен подвесной сборщик кабеля для помощи в сматывании кабеля, уменьшения его провисания и износа, а также продления срока службы зарядного пистолета.
| Диапазон входного напряжения (В) | AC 380 ± 15% |
| Рабочая частота (Гц) | 50/60 |
| Выходное напряжение постоянного тока (В) | DC 200–1000 |
| Общая выходная мощность (кВт) | 360–960 |
| Количество и длина зарядных пистолетов | 2–8 шт., 5 / 7 / 10 м |
| Степень защиты | IP54 (для наружной установки) |
| Интерфейс связи | Ethernet / 4G |
| Соответствие стандартам | GB/T 18487, GB/T 20234, GB/T 27930, NB/T 33001, NB/T 33008 |